RakyatRepublika – Elon Musk telah mengamankan paket kompensasi terbesar dalam sejarah – mendekati USD1 triliun (sekitar Rp16.686 triliun) – dengan menantang para pemegang saham Tesla untuk memecatnya atau memberikan suara untuk memberinya kenaikan gaji. Paket luar biasa ini, yang disetujui melalui pemungutan suara yang sangat ketat oleh para pemegang saham Tesla pada 6 November, akan melahirkan triliuner pertama di dunia.
Namun, menurut Musk, 54 tahun, uang bukanlah yang terpenting dari paket kompensasi tersebut. Musk sudah menjadi orang terkaya di dunia bahkan sebelum kenaikan gaji yang sensasional ini.
Musk mengatakan ia perlu memiliki cukup saham di Tesla, perusahaan kendaraan listrik (EV) yang ia dirikan, agar tetap memegang kendali. Saat ini, ia memiliki sekitar 500 juta saham atau sekitar 15 persen saham.
Usulan yang diajukan kepada para pemegang saham adalah bahwa hanya paket senilai satu triliun dolar yang akan membuat Musk cukup tertarik untuk terus mencapai “hal-hal yang mustahil” di Tesla, yang secara luas dianggap sebagai perusahaan paling inovatif di Amerika.
Pada rapat umum pemegang saham tahunan (RUPST) di Gigafactory Tesla di Austin pada 6 November, lebih dari 75 persen pemegang saham memberikan suara mendukung, dengan beberapa keberatan disuarakan oleh pemegang saham institusional. Undang-undang Texas yang pro-perusahaan memungkinkan Musk untuk memberikan suara terkait gajinya sendiri.
Dengan itu, ia akhirnya akan memiliki lebih dari 25 persen saham Tesla, yang akan diberikan dalam 12 tahap dengan syarat ia memenuhi beberapa indikator kinerja utama (KPI) yang luar biasa.
Target terbesarnya adalah Tesla harus mencapai kapitalisasi pasar sebesar USD8,5 triliun dalam periode 10 tahun. Valuasi pasarnya saat ini sekitar USD1,45 triliun – lebih besar daripada gabungan nilai pasar produsen mobil terkemuka AS lainnya, GM dan Ford.
Target lain yang harus ia capai adalah meningkatkan pendapatan Tesla sebesar 24 kali lipat hingga mencapai USD400 miliar dan menjual 20 juta kendaraan listrik, 10 juta langganan kendaraan otonom, dan satu juta unit robot humanoid Optimus miliknya.
Selain itu, Musk perlu meluncurkan setidaknya satu juta robotaksi untuk beroperasi secara komersial.
Seiring ia mencapai target, kepemilikan sahamnya di Tesla akan bertambah. Namun, hal ini disertai dengan batasan. Ia tidak dapat menjual sahamnya hingga 10 tahun dan tidak akan menerima gaji maupun bonus.
Musk telah menjual delapan juta kendaraan listrik sejauh ini dan tidak akan dikenakan sanksi jika terjadi perang, pandemi, atau perubahan hukum dan peraturan yang menghalanginya mencapai target.
Sebagai perbandingan, perusahaan paling berharga di dunia saat ini adalah produsen chip Nvidia, dengan nilai USD4,83 triliun. Pendiri dan CEO Nvidia, Jensen Huang, memegang 3,5 persen saham dan menerima gaji USD50 juta per tahun yang relatif kecil.
Musk perlu membuat Tesla mencapai kapitalisasi pasar hampir dua kali lipat dari Nvidia, yang merupakan tugas yang sulit. Peruntungan Tesla juga telah berfluktuasi drastis selama setahun terakhir. Laba dan penjualannya anjlok setelah Musk terlibat dalam politik dan mengambil peran di pemerintahan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump.
Secara global, raksasa kendaraan listrik China, BYD, memimpin dalam hal total pendapatan dan total penjualan kendaraan listrik pada tahun 2025, termasuk hibrida. Namun, Tesla diyakini akan tetap unggul dalam hal profitabilitas.
Pada September, saat membahas prospek kuartalan perusahaan, Musk mendesak para pemegang saham untuk menyetujui permintaannya untuk lebih banyak saham Tesla, dengan mengatakan bahwa ia menginginkan kendali suara yang cukup “untuk memberikan pengaruh yang kuat, tetapi tidak terlalu besar sehingga saya tidak dapat dipecat jika saya bertindak gila”.
Ia menambahkan bahwa tidak ada cara lain baginya untuk meningkatkan kendali suaranya karena Tesla adalah perusahaan publik dan peraturan mencegah perubahan struktur kepemilikan setelah perusahaan tercatat di pasar saham. (*)
